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華強北實施貨車限時通行!“車等貨”變為“貨等車”改善擁堵!
2021-03-18

說起華強北,經常經過的市民深有感觸,雖然繁華,但那兒的交通擁堵問題,卻令人十分困擾。


為何會這樣呢?

交警發現,盡管華強北片區的貨車流量不大,但由于大量的客貨混行,尤其是貨車長期違停、違規裝卸貨,導致部分路段長期處于擁堵狀態,對交通運行周轉率及市民出行效率造成了一定的影響

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1.道路交通資源有限

路網規整但寬度窄,橫向主道單行,客貨機非混雜,車流量不大但擁堵明顯。片區物流運輸需求量長期持續存在,形成貨車長期違停,等貨、拉貨、路邊上貨的情況嚴重,市民對片區交通擁堵的改善需求強烈。

2.片區擁堵情況嚴重

工作日晚高峰片區擁堵指數7.83,全市112個片區中排名第6位。另外,經現場調研,15時至20時為該片區主要擁堵時段,其中振華路、華發路、振中路、振中四街、振中三街、中航路尤為嚴重。

要擁堵節點:交通流量較大的路口為振興路—華發路路口、振中路—華發路路口、振華路—華發路路口、振華路—燕南路路口及振中路—燕南路路口,同時擁堵現象嚴重。

3.貨運交通占比大

華強北片區流量較為集中,華強北步行街以東片區流量較大。同時華強北片區貨運需求較大,占總流量的27%。

4.停車資源有限

停車分布不均衡,尋泊繞行加劇道路擁堵;占道裝卸貨及夜間違停等單問題多發。

針對存在的以上問題,深圳交警根據華強北片區貨車的出入數據、貨車平均裝卸貨的時間以及此前集思廣益向市民朋友們征集的相關意見,決定采取相應措施……

為解決華強北片區貨車路邊違停、路邊違規裝卸貨問題,緩解道路交通擁堵,改善片區的通行秩序和通行效率,根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條、《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》第七十九條之規定,深圳交警決定在華強北片區(由紅荔路、深南大道、華富路、上步路合圍而成)設立“貨車限時通行區”。

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劃重點,這里的貨車是指所有類型貨運車輛(含新能源貨車)

那么,怎么個限時通行法?具體如何實施?

@所有貨車司機,以下內容請務必認真仔細看!

1

貨車限時通行區管制范圍:上步路、深南大道、華富路、紅荔路圍合范圍內所有道路(不含4條邊界道路)。

02

貨車限時通行區管制時間:每個自然日的早10時至晚22時,貨車每日限進入4次,每次限停留1小時。

03

貨車違反上款規定的,將按照“貨車違反禁令標志”,處300元罰款,記3分;早10時至晚22時,貨車在片區內停車場停放的時間,一并計入限行時長,超時按本款規定進行處罰。

04

貨車因故單次進入“華強北限時通行區”需超過1小時停放的,可以撥打83333333電話申請延長至1.5小時,延長申請每周可申請1次。

05

晚10時后,貨車在停車場內過夜停放的,不列入限行時長;因事故等原因引發大范圍擁堵導致貨車停留超時的,統一不計入違法;因事故停車、壞車等意外原因造成超時的,可以向轄區交警大隊申請撤銷違法處罰。

06

華強北片區內企業自有貨車(需車輛在企業名下)可以統一向華強北街道辦申請備案。

07

備案車輛、持有貨車通行證的車輛在準行時間內進入,以及執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車進入華強北片區,不受限時通行規則限制。

08

貨車在限時通行區內,在遵守貨車限時通行規定的同時,也須同時遵守貨車禁行、禁停等現行規定。

以上政策措施自2021年3月12日至2021年9月11日施行,施行前兩周為過渡期 ,3月29日起將正式執法。

華強北片區設立“貨車限時通行區”,更科學、更精準、更貼切實際地設置貨車通行規則,解決片區內擁堵問題及貨車通行問題,讓原來的“車等貨”模式,轉變成“貨等車”模式。

此外,針對貨車司機反映的時間、停車位相關問題,深圳交警也采取了相應舉措:

為了配合片區貨車限時通行政策制定,同時方便貨車司機能夠在片區內有序裝卸貨物,深圳交警還采取了一系列配套措施,與相關管理部門在停車場內設置貨車專用裝卸貨車位,貨車可免費停放30分鐘進行貨物裝卸。

同時,交警將在振中路、振興路、振華路三條東西方向的主路上加裝護欄,禁止車輛在主干道上進行裝卸貨,開放縱向道路并劃設貨車臨時裝卸車位。

政策實施后,深圳交警將持續跟進實施后的效果,并根據實際交通情況以及市民與貨車司機的反饋,適時對政策進行優化、調整。






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